– 2020 m. birželio 19 d. 5:30 PT 
Tesla Model 3 buvo modifikuotas su saulės baterijomis kaip Lightyear saulės automobilių kūrimo programos dalis.
Jau keletą metų pranešame apie „Lightyear“.
sur-ron šviesios bitės kaina
Paleidimas pirmiausia atkreipė mūsų dėmesį, nes ji išsisuko iš Eindhoveno saulės komandos , grupė inžinerijos studentų iš Eindhoveno technikos universiteto (Nyderlandai), kurie varžėsi Pasaulio saulės iššūkis su jų „Stella“ ir „Stella Lux“ – energiją tausojantys saulės automobiliai — tai reiškia, kad jie gali pagaminti daugiau energijos nei sunaudoja.
Sėkmingai pasisekę konkurse, jie nusprendė savo patirtį kuriant saulės energija varomus automobilius lenktynėms paversti startuoliu, gaminančiu saulės energiją naudojančius automobilius vartotojams.
Praėjusiais metais jie pristatė savo pirmąjį automobilį: The Lightyear One .
Pristatymo metu pastebėjome, kad elektromobilio specifikacijos buvo įspūdingos, tačiau kaina mus šiek tiek jaudino.
Nepaisant to, tokios transporto priemonės sukūrimas gali lemti pažangą saulės energijos integravimo į automobilius srityje, kuri iki šiol buvo ribota.
„Lightyear“ šiandien pristato pirmąsias dvi mokslinių tyrimų transporto priemones, skirtas išbandyti saulės energijos technologijas.
Jie integravo Sunpower Maxeon saulės elementus ant Tesla Model 3 ir Volkswagen Crafter LCV stogo:
Šią savaitę „Lightyear“ išleido dvi mokslinių tyrimų transporto priemones su savo išskirtine saulės technologija. Bendrovė savo saulės technologiją įrengė Volkswagen Crafter LCV ir sklandžiai integravo saulės baterijos stogą į Tesla Model 3. Šios dvi mokslinių tyrimų transporto priemonės yra atitinkamai 005 ir 006 numeriai yra naujausi platformų serijos patobulinimai, padedantys patvirtinti Lightyear technologijas. ir dizaino pasirinkimai. Transporto priemones galima pamatyti važinėjant „Lightyear“ būstinės, esančios Helmondo mieste, Nyderlanduose, apylinkėse.
Štai vaizdo įrašas apie Tesla Model 3 bandomąjį automobilį su saulės baterijų stogo technologija:
„Lightyear“ aprašo savo bandymų programą su „Model 3“ ir „Volkswagen Crafter LCV“:
Naudodami integruotą saulės energijos technologiją, „Lightyear Research Vehicles“ padės parodyti transporto priemonėse integruotų saulės kolektorių pridėtinę vertę, kai jos važinėja matuojant saulės energijos išeigą. Transporto priemonės pateiks papildomų realaus pasaulio duomenų apie vibracijos poveikį, smūgių absorbciją ir atsparumą vandeniui. Šis bandymas laikomas itin svarbiu siekiant užtikrinti saugią, patikimą ir patvarią saulės sistemą, kuri tarnaus visą „Lightyear“ automobilių ir kitų transporto priemonių, kuriose naudojami saulės stogai, eksploatavimo laiką.
Startuolis planuoja įdiegti daugiau bandomųjų transporto priemonių su vis daugiau savo technologijų.
Iki metų pabaigos jie nori turėti bandomąją transporto priemonę Nr. 7 su „Ligthyear“ saulės energija, varikliu į ratą ir akumuliatoriaus technologija.
Įdomu tai, kad jie nusprendė įdiegti savo sistemą 3 modelyje, nes „Tesla“ beveik tai padarė pati.
fsd aš atsakau y, kad patvirtintumėte įspėjimų prenumeratą
2017 m. tai pasakė „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas jis pastūmėjo savo Tesla inžinierius pažvelgti į saulės elementų integravimą į 3 modelį , bet jie padarė išvadą, kad tuo metu tai nebuvo verta.
Po dvejų metų viskas pasikeitė.
Po „Cybertruck“ paleidimo Muskas tai pasakė Naujasis Tesla elektrinis pikapas turės saulės baterijos stogo variantą, kuris padidins 15 mylių atstumą per dieną .
Anglies dizaino pasirinkimas
Galbūt Tesla galėtų ko nors pasimokyti iš „Lightyear“ projekto, nes ši integracija atrodo labai gerai.
Vis dar tikiu, kad jei norite savo elektromobilį maitinti saulės energija, tikriausiai geriau namus maitinkite saulės energija ir ten įkraukite automobilį, tačiau tai nėra prieinama visiems.
Be to, yra kažkas jaudinančio, kad jūsų transporto priemonė kuria savo energiją, tačiau tai visada buvo problema montuojant saulės elementus automobiliuose – jie nesukuria tiek energijos.
Paviršius tiesiog nėra pakankamai didelis ir jie ne visada yra puikioje padėtyje, kad gerai apšviestų saulę.
Tačiau saulės elementų efektyvumas per pastaruosius kelerius metus labai pagerėjo, o jei turite efektyvų elektromobilį su gražiai integruotais saulės elementais, iš tikrųjų galite nuvažiuoti keletą saulės mylių per dieną.
Pradedu jaudintis, kad per ateinančius kelerius metus ši technologija bus plačiau naudojama „Lightyear“ ir, matyt, „Tesla“ su „Cybertruck“.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
