„Porsche“ savanoriškai sumažino oficialų „Taycan“ nuotolio skaičių nuo 200 iki 192 mylių

Bradley Bermanas

– 2020 m. balandžio 24 d. 13.13 val. PT

Sausio mėnesį paskelbti „Porsche Taycan“ asortimento numeriai nukrito su trenksmu. Nepilnavertiškumo ženklu buvo laikoma, kad „Porsche“ 93,4 kWh baterija „Turbo“ ir „Turbo S“ versijai nuvažiavo atitinkamai tik 201 ir 192 mylias. Tačiau EPA duomenys dabar atskleidžia, kad bendrovė savo noru sumažino diapazono skaičius.

riebios padangos cruiser elektrinis dviratis

Automobilis ir vairuotojas vakar pranešė, kad EPA dokumentai rodo, kad „Porsche“ teisėtai galėjo naudoti 200 mylių „Taycan Turbo S“. Tačiau automobilių gamintojas naudojo 192 mylių skaičių, pasiektą savo tyrimų ir plėtros centre Weissache, Vokietijoje. Bendrovė taip pat sumažino „Turbo“ diapazono skaičių viena mylia.

Smulkiu šriftu EPA kuro taupymo vadove buvo nurodyta, kad „Turbo S“:

Kombinuotas nuotolis savanoriškai sumažintas nuo 200 mylių.

tesla greitis 0-60

Taip pat papasakojo „Porsche“ atstovas Calvinas Kimas Automobilis ir vairuotojas kad Taycan specifikacijoms naudojamas 93,4 kWh skaičius yra jo bendroji energijos talpa. Naudinga galia yra 83,7 kilovatvalandės, o tai atskleidžia gana konservatyvų bendrovės požiūrį į akumuliatoriaus buferį papildomos talpos.

Dar gruodžio mėnesį išgirdome iš pirmojo JAV Taycan savininko, kuris sakė, kad EPA asortimentas yra labai konservatyvus. Jis sugebėjo išnaudoti daug didesnį transporto priemonės efektyvumą, nei rodo EPA įvertinimai, net esant šaltam orui ir energingai vairuojant.

Tada net spėliojome, kad „Porsche“ sumažino vertę, siekdama užtikrinti, kad vairuotojai atitiktų arba viršytų EPA įvertinimus. Ar tai buvo protingas žingsnis? Tai sunku pasakyti, bet naudinga žinoti, kad tai tiesa.

Anglies dizaino pasirinkimas

Naudojant „Porsche“ savanoriškai sumažintus numerius, kurie dabar yra oficialūs „Taycan“ asortimento skaičiai, „Taycan“ yra mažiausiai efektyvus EV prieinamas JAV .

Šis diapazono ir efektyvumo skaičių palyginimas nėra „obuolių ir obuolių“ palyginimas:

Woolie užsičiaupk

Pakartokite, tai nėra obuolių ir obuolių palyginimas. Tačiau sunku rasti tikslų būdą palyginti skirtingų dydžių, charakteristikų ir funkcijų elektromobilius. Žinoma, skaičiai gali būti naudojami kaip apytikslė nuoroda, kad galėtumėte padaryti savo išvadas.

Tačiau patvirtinimas, kad „Porsche“ savanoriškai sumažino diapazono skaičių ir 83,7 kilovatvalandžių naudojamą energiją, rodo, kad sudėtinga nustatyti tikslius efektyvumo ir diapazono skaičius.

Be to, kelių mylių skirtumas elektromobiliui, kuris siūlo apie 200 mylių nuotolį, praktiškai neturi įtakos kasdieniam vairavimui. Taip, geriau stumti voką dėl efektyvumo. Tačiau prekyba kelių procentinių punktų efektyvumu į našumą orientuotu elektromobiliu yra tinkamas kompromisas automobilių gamintojui.

kiek kainuoja žymos Kalifornijoje

„Audi“ padarė kažką panašaus ir sulaukė kritikos dėl prekybos efektyvumu saugumo ir prabangių „e-tron“ funkcijų. Ir panašiai pakoregavo savo asortimentą ir efektyvumo skaičius .

Bus įdomu pamatyti diapazono numerius pigiausias Taycan , 104 000 USD 4S versija. Tie skaičiai turėtų pasirodyti bet kada, nes JAV prekybos įmonės dabar pradeda kaupti atsargas .

FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.