Žinios

„Mitsubishi“, „Renault-Nissan“ modelio dalijimosi sandoris pagrįstas valiuta, pardavimo prognozės - ataskaita

Anksčiau šią savaitę pranešėme, kad suderintas „Mitsubishi“ ir „Renault-Nissan“ modelių mainų planas nutrūko. Abiejų šaltinių dėka mes pradedame išsiaiškinti, kodėl.

Savaitgalį „Mitsubishi“ Šiaurės Amerikos vykdomasis viceprezidentas Donas Swearingenas pardavėjams sakė „apos; konferencija, planuojanti pagrįsti du būsimus „Mitsubishi“ modelius ant „Renault-Nissan“ aljanso platformų, įstrigo, tačiau atsisakė išsamiau išdėstyti priežastis.

Nuo to laiko „Mitsubishi Motors“ atstovas Tesuji Inoue pasakojo „Wall Street Journal“ , „Mes atlikome galimybių studiją, tikėdamiesi abipusiai naudingos situacijos, tačiau tai nebuvo įmanoma“. Anot Inoue, svarbiausi prilipę taškai buvo išlaidos ir valiutos klausimai.

kas pagamino išmanųjį automobilį

Iš pradžių buvo numatytas „Mitsubishi“ ir „Renault-Nissan“ susitarimas, kuris buvo paskelbtas 2013 m. Lapkričio mėn., Kad trijų deimantų markės automobiliui būtų suteiktas naujas D segmento automobilis, kuris pakeistų į pensiją išėjusį „Galant“ Šiaurės Amerikoje, taip pat C segmento sedanas. įkiškite į „Lancer“ batus.



Buvo plačiai manoma, kad „Galant“ pakaitalas bus statomas Korėjoje ir bus grindžiamas „Renault Samsung SM5“ (aukščiau) & # x2014; šiuo metu mums pažįstama automobilio, kuriam pritaikyta pusė veido, versija buvo „Renault Latitude“.

Nuo 2013 m. Lapkričio mėn. Japonijos jena prarado beveik 17 procentų savo vertės JAV dolerio atžvilgiu, o korėjiečių laimėjimas sumažėjo šiek tiek mažiau nei dviem procentais.

Kalbėdamas su Žurnalas , „Renault-Nissan“ atstovas atsisakė spėlioti apie ateities gaminių planus ar patvirtinti šio sandorio baigtį. Bevardis šaltinis vis dėlto teigė, kad ryšių su „Mitsubishi“ buvo atsisakyta, nes „Renault“ tikėjo, kad dėl prognozuojamų pardavimų rizika nebus gyvybinga.

2013 m. tesla modelio baterijos veikimo laikas

Per 2012 m. „Galant“ gamybos metus, „Mitsubishi“ JAV pardavė 13 261 „Galant“ (aukščiau). Tais pačiais metais „Toyota“ pardavė 404 885 „Camrys“, o „Honda“ pakeitė 331 872 susitarimus.

Manoma, kad dabartiniai „Mitsubishi“ sandoriai, skirti bendrai gaminti „kei“ automobilius su „Nissan“, taip pat parduoti įvairius „Nissan“ produktus Japonijos vidaus rinkoje, liko nepaliesti naujausių įvykių.