Žinios

„McLaren Senna“ atskleidė

Ypatinga duoklė lenktynių legendai, siūloma visose dabartinėse „McLaren“ rinkose, tačiau jų bus pastatyta tik 500. Kiek jų pateks į Australiją?

Automobilių gamintojai, kaip ir roko grupės, dažnai bando grįžti į ankstesnes šloves. Kaip ir daugelis vakarykščių žvaigždžių, jos dažnai nesugeba to nulaikyti. Šiuolaikinis „McLaren Automotive“ yra labai skirtinga kompanija, palyginti su maža „Formulės 1“ komandos, kuriančios originalų „McLaren F1“ daugiau nei prieš 20 metų, atomazga, tačiau ji vis tiek grįžta prie savo originaliausio kelių automobilio lodestono, kai reikia įkvėpimo pamiškesniems projektams.

Nenuostabu: „McLaren F1“ buvo tikrai nuo diagramos. Jis buvo pradėtas gaminti kaip pats brangiausias kelių automobilis pasaulyje, greičiausiai įsibėgėjantis, greičiausias ir pirmasis, pastatytas aplink anglies pluošto kubilą. Jau nekalbant apie trijų sėdynių išdėstymo ir centrinės vairavimo padėties unikalumą. Tai buvo pirmasis hiperautomobilis, ir visi paskui jį buvę skolingi didžiulę skolą.

Ne daugiau kaip naujausias „McLaren“ pasiūlymas.



Bet prieš svarstant automobilį, turime išsiaiškinti pavadinimą, kuris žymiai viršija tariamai atsitiktinius raidžių ir skaičių derinius, kuriuos įmonė anksčiau dirbo: sutikite „McLaren Senna“ .

Bendradarbiaudamas su „Senna“ fondu, „McLaren“ suteikė teises naudoti savo garsiausio vairuotojo vardą, be to, yra keletas papildomų paaiškinimų dėl to, kad Ayrton sūnėnas Bruno Senna dirbo vienu iš plėtros variklių. .

kodėl kompresoriai tokie brangūs

Yra stipri „Ferrari Enzo“ kokybė monikeriui & # x2013; ir tai nėra taip, tarsi & # x201C; McLaren Bruce & # x201D; tikrai veiktų & # x2013; tačiau priklijavus Senna vardą prie bet ko, kyla rimtos hiperbolės rizika.

Tačiau ne čia. „McLaren Senna“ yra ekstremaliausias kelių teisėtas automobilis, kokį bendrovė kada nors yra pagaminusi, kuris buvo sukurtas atsižvelgiant į tą pačią obsesinę svorio taupymo misiją kaip ir „F1“. Taigi, nors energijos išeiga tikrai yra įspūdinga & # x2013; 588kW iš patobulintos 530kW 4,0 litro dviejų turbo V8 versijos 720S, kartu su 800Nm sukimo momento.

audi e tron ​​gt avengers

Įspūdingesnis skaičius yra tas, kuris sėdi kitoje jėgos ir svorio pusiausvyros pusėje. Pati lengviausia „McLaren“ konfigūracija sako, kad šis automobilis svarstykles pasiekia ties 1198 kg, tai yra tik 60 kg daugiau nei padarė „F1“.

Pripažinta, kad „Senna“ turi tik dvi vietas ir bagažo vietą, kuri yra ribota galimybė nešiotis du lenktynių šalmus kubiniame kupone keleivių salono gale & # x2013; F1 turėjo pasirinkto komplektacijos bagažą & # x2013; tačiau vis dar puikus laimėjimas sukurti automobilį, galintį išlaikyti daug griežtesnius XXI amžiaus homologacijos testus ir sverti beveik tiek pat.

„McLaren“ taip pat kuria kitą „Ultimate“ serijos automobilį, kurį iš dalies įkvėpė F1 turistinių kelionių dokumentai; gamybos versija to, kas šiuo metu žinoma tik BP23 kodu, turės trijų vietų išdėstymą, pliušinę kabiną ir dar didesnį greitį nei „Senna“.

Abu automobiliai buvo išparduoti, net nebuvo pripažinta jų oficiali egzistencija; matyt, daug pirkėjų užsisakė po vieną iš kiekvieno.

„Senna“ yra skirtas automobiliui be kompromisų, tiesiu keliu, todėl jis gali važiuoti į ir iš trasų. Kol kas neturime pilnų našumo numerių („McLaren“ žada, kad jie bus nepaprasti), tačiau galime drąsiai tikėtis, kad aplink grandinę jis bus greitesnis nei net visagalis 673 kW galios hibridas P1.

kaip įjungti avarinius žibintus tesla model 3

Stilius yra funkcionalus, o ne gražus. Kiekvienas kontūras yra automobilio misijos tikslas - aerodinaminis efektyvumas ir poreikis išmesti maksimalų švaraus oro srauto kiekį į didžiulį užpakalinį sparną.

Bendras paviršiaus plotas yra 6600cm

3

pasak „Ultimate Series“ plėtros viršininko Andy Palmerio (nereikia painioti su „Aston Martin“ generaliniu direktoriumi). Užpakalinis sparnas gali pasisukti į priekį, norėdamas sutrumpinti savo lėktuvo apkrovą, arba efektyviai atsisėsti, kad padidintų maksimalų greitį. Automobilio priekyje dvi aktyvios sparneliai, dideliuose įleidimo anguose, sėdinčiose abiejose priekinio buferio pusėse, yra padėti.

Kaip ir „Ford GT“, „Senna“ turi bėgių kelio režimą, matantį, kad jis spyruoklėmis nukrenta 50 mm, užpakalinių ratų viršūnes gerai įlenkdamas į arkas, kad dar labiau padidintumėte aviacijos sukibimą. Kompanija nesutaria dėl didžiausio galingumo paspaudimų skaičiaus, tačiau kai spėliojau, kad didžiulis sparnas ir nemažos jo atramos gali susidoroti su tokiomis apkrovomis, kurios prilygtų bendram jėgos, didesnės už automobilio svorį, Palmer neparodė jokio matomo disidento.

Interjeras nėra toks jaudinantis; gerai suprojektuotas ir prižiūrimas, tačiau be didesnio blykstės, nei jūs rasite lenktynininko prototipą. Sėdynės yra tik paminkštinimas ant lengvų anglies rėmelių, prietaisai yra lenktynėms pritaikytas ekranas ir beveik viskas valdoma centriniame jutikliniame ekrane. Virš priekinio stiklo esančiame skydelyje yra variklio užvedimo mygtukas, taip pat atleidžiamos durelės, kurių viršutinė dalis yra viršuje.

Šoniniai langai turi fiksuotą viršutinį stiklinimą, apatinė dalis nukrenta tik keliais centimetrais. Taip pat tiks ir apatinė stiklo plokštė, leidžianti lengviau pastebėti viršūnes, tačiau, kadangi stiklas yra sunkesnis nei anglis, pasirinkus „Senna“ jis bus didesnis nei tas, kurio svoris mažesnis nei 1200 kg. Tai ta pati istorija su stikliniu skydeliu, kuris atskiria keleivių saloną nuo variklio, taip pat su pasirenkama garso sistema. „McLaren“ įtaria, kad dauguma pirkėjų imsis kuklios baudos.

tesla model 3 ilgo nuotolio arklio galių

Kitas masinis taupymas apima dar lengvesnio anglies pluošto kubilo, „Monocage 3“, sukūrimą; teigė, kad yra 18 kg lengvesnis nei ankstesnė karta. Nekonstrukcinės išorinės plokštės taip pat gaminamos iš ypač plonos anglies; priekiniai sparnai sveria tik 0,6 kg, palyginti su 2,19 kg tomis pačiomis 720S dalimis. Netgi suklastoti lengvojo lydinio ratlankiai buvo padaryti lengvesni, naudoti ne centrines spynas, o spyruokles (pirmoji skirta „McLaren“), leidžiančią jas suprojektuoti su devyniais stipinais, o ne su dešimčia (standartinės bus „P-Zero Trofeo“ padangos). „Brembo“ stabdžiai naudoja motosporto klasės CCM-R medžiagą, kurios šilumos laidumas yra tris su puse karto geresnis nei įprastų anglies kompozicinių diskų, ty stabdžiai yra mažesni ir lengvesni. Atrodo, kad kiekvienas gramas buvo atidžiai apsvarstytas.

Bus gaminamos tiek kairės, tiek dešinės pusės versijos, o „McLaren“ sako planuojantis „Senna“ pasiūlyti visose rinkose, kur parduoda savo esamą modelį. Paskelbta tik Didžiosios Britanijos kainodara, pažymėta „Senna“ 750 000 svarų sterlingų (įskaitant 20 procentų PVM) arba 1,3 milijono dolerių sterlingų, aiškiai neatbaidžius potencialių pirkėjų.

„McLaren“ ketina sukonstruoti tik 500 automobilių ir jau turi pavadinimą kiekvienam iš jų & # x2013; baigta BP23 versija bus dar retesnė - jos paleidimas bus 106, kad atitiktų originalo F1 versiją. Taigi, jei jūs ketinate įsigyti jį iš gamyklos, tada jūs jau apie tai žinote. Likusieji mes galime tik lašėti.

nusipirkti automobilį su kriptovaliuta

Mike'as Duffas

Australija

„CarAdvice“: „Senna“ viešai debiutuos kovo mėnesį vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje, o bendrovė šiandien patvirtino, kad „tikėtina“ pamatysime Australijoje iki 2018 m. Pabaigos.

Tačiau dar reikia atskleisti, kiek jų buvo skirta mūsų rinkai.