Žinios

„Holden VE Commodore“ technologija

Holdenas visiškai naują „VE Commodore“ asortimentą pavadino protingiausiu „Commodore“ iki šiol. Ir todėl jai turėtų būti suteikta naujausia versija! Nepaisant to, aš maniau, kad verta pažvelgti į kai kurias naujas technologijas, kurias galite rasti VE Commodore asortimente.

Holdenas sako, kad buvo praleista daugiau nei 260 000 kūrimo ir bandymo valandų, užtikrinant, kad funkcijos būtų sujungtos į vientisą technologinį paketą, kad paremtų, o ne suklaidintų ar suklaidintų vairuotojus. Jei tikiuosi, kad „VZ Commodore“ praeis, aš tikiuosi, kad stereo sistema bus patobulinta.

Naujos funkcijos yra tokios pat plačios

  • zoniniai priekiniai ir galiniai parkavimo pagalbiniai ekranai,
  • integruota palydovinė navigacija,
  • pagalbos mygtukai teksto ekranuose
  • galimybė prijungti populiarius MP3 įrenginius prie kiekvienos garso sistemos.

Vaizdiniai VE technologijos elementai yra pagrindinės prietaisų grupės, turinčios didelę komunikacijos galimybę. Jie yra Holdeno kampanijos, kuria siekiama sumažinti vairuotojo blaškymąsi, dalis, nusprendus, kurią informaciją reikia valdyti iš ekranų ir naujų vairo valdiklių.



Holdeno darbas Viduriniuose Rytuose labai pagerino šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) sistemą. Kitas kraštutinumas - šalto oro temperatūros bandymai iki –20 laipsnių Celsijaus užtikrino, kad „Commodore“ valdys įvairias klimato sąlygas.

Elektros inžinerijos grupės vadovas Paulius Gibsonas teigė, kad VE elektros sistemos buvo sujungtos į visiškai naują sąsają, leidžiančią įdiegti įvairias vartotojui patogias funkcijas.

Prietaisų rinkinys, garso ir galinių sėdynių pramogų blokai yra tarp daugelio pavyzdžių, kai „Holden“ vairavimą padarė saugesnį, lengvesnį ir malonesnį. „Holden“ yra pirmasis Australijos gamintojas, pristatęs zonuotą parkavimo pagalbinę įrangą automobilio priekyje ir gale, įspėti vairuotojus apie bet kokių kliūčių artumą ir buvimo vietą. Padarysime tai mūsų „Calais V“ modelyje. & # x201C; „Bluetooth“ telefono sąsaja yra standartinė visose transporto priemonėse, išskyrus „Omega“, kur ją galima įsigyti kaip priedą. Pirmą kartą ant stogo montuojama DVD sistema yra standartinė gamyklinė instaliacija. Visose transporto priemonėse galima pritaikyti gamyklinę palydovinę navigaciją ir naujas telematikos funkcijas, kurios abi bus pateiktos internete vėliau šiais metais. Bus trys trijų lygių telematikos sistemos, įskaitant vieną, kuris padės parko valdytojams sekti operacijas ir išlaidas. & # x201D; Ponas Gibsonas sakė.

„Holden“ išplėtė savo vartotojui patogaus kelioninio kompiuterio standartinius pasiūlymus, įskaitant vaizdinius ir garsinius įspėjimus dėl greitojo greičio viršijimo, be greito greičio viršijimo. Naujas & # x2018; naktinis skydelis & # x2019; funkcija sumažina apšvietimą iki visų būtiniausių grupių funkcijų.

Žmogaus ir mašinos sąsaja

Gibsonas teigė, kad dizaineriai ir inžinieriai dirbo kartu, kad užtikrintų kuo geresnę žmogaus ir mašinos sąsajos ergonomiką. Jis sakė, kad VE vairuotojai turi dvi aiškias aplinkas & # x2013; pirminė vairo valdiklių ir prietaisų grupių sąsaja bei antrinė sąsaja centrinėje konsolėje.

& # x201C; Mūsų valdikliai turėjo būti intuityvūs, kuo mažiau atitraukti vairuotoją, būti lengvai naudojami ir išlaikantys Holdeno pojūtį, todėl pagrindinis išdėstymas išliko žinomas & # x201D; jis pasakė.

Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas (ŠVOK)

Naujos Holdeno ŠVOK sistemos buvo sukurtos pritaikyti įvairesnes eksploatavimo sąlygas nei bet kada anksčiau, atspindinčios „Commodore“ tarptautinius siekius.

Inžinerinės grupės vadovas - ŠVOK ir „Powertrain Cooling“ vadovas Jacqui Sutherland teigė, kad Holdeno svarbios Artimųjų Rytų rinkos plėtros darbai padėjo užtikrinti puikius VE klimato sistemų rezultatus.

Sutherlandas teigė, kad VE sistemos buvo suprojektuotos veikti nuo minus 20 laipsnių Celsijaus iki 50 laipsnių Celsijaus aplinkos temperatūros ir veiks dar aukštesnėje temperatūroje.

& # x201C; VE turėjo būti automobilis visais metų laikais ir visais klimato kraštutinumais. Jis turėjo būti tinkamas kiekvienai pasaulio rinkai. Turėjome pataikyti į griežtesnius nei bet kada anksčiau taikinius & # x201D; Ji pasakė.

„Sutherland“ teigė, kad svarbiausi patobulinimai yra didesnis oro srautas, 20 atskirų ventiliatorių greičių visuose modeliuose (nuo keturių ar penkių) ir pagerintos šildymo charakteristikos.

Pagalbinė technologija

Ponas Gibsonas teigė, kad „VE Commodore“ naudojo „General Motors“ pasaulinę elektros sistemą, vadinamą GM vietiniu tinklu (GMLAN), kuri valdė žymiai didesnę apdorojimo galią, kad galėtų pritaikyti naujas technologijas.

Gibsonas teigė, kad sistema leido lanksčiau naudoti technologijas ir pagerinti diagnostikos galimybes aptarnaujant.

Pagrindinėje transporto priemonėje modulių skaičius išaugo nuo devynių iki 18, o kai kuriuose VE modeliuose - net 21. Tuo pačiu metu ryšio greitis išaugo iki 33 kilobitų per sekundę nuo aštuonių kilobitų per sekundę.

& # x201C; Tokią aparatinę įrangą kaip telematika, navigacija ir galinių sėdynių pramogų blokai gali būti pridedami tiesiog prekybos vietose kaip & # x2018; jungti ir leisti & # x2019; funkcija, nes jos programinė įranga yra iš anksto įkelta, & # x201D; - pasakė Gibsonas.

VE „Commodore“ elektros ir technologijos

  • Aukštos kokybės sankaupos su didesniais ratukais, ekranu ir šriftais
  • Naktinis režimas brūkšneliu sumažina apšvietimą iki minimalių grupių funkcijų
  • Šešiolika pritaikymo funkcijų ir variantų
  • Patobulintas degalų matuoklio tikslumas naudojant du kuro jutiklio įtaisus

Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas (ŠVOK)

  • Tylesnė ir tobulesnė operacija
  • 20 ventiliatorių greičių visuose modeliuose, nuo keturių / penkių greičių
  • Daugiau kanalų & # x2013; devyni Omega, palyginti su penkiais
  • Greitesnis įšilimas dėl didesnio šildytuvo šerdies
  • Elektroniniu būdu valdomas kompresorius, be sankabos
  • Galima įsigyti žiedadulkių filtrą

Valytuvų ir ploviklių sistema

  • Euro stiliaus plokščių valytuvų valytuvai & # x2013; pirmiausia vietoje pagamintam automobiliui
  • Integruotas aeroklubo mentės elementas sumažina pakėlimą ir triukšmą
  • Ant šlapių rankų valytuvų sumontuoti skalbimo antgaliai
  • Automatiniai lietaus jutiklių valytuvai „Calais V“

Garso sistema

  • Elektroniniai ekranai, telefono įvestis, pagalbinis garso lizdas, pagalbos mygtukas, įmontuotas teksto ekranuose, integruoti ŠVOK valdikliai, pavojaus jungiklis, dinaminių iškraipymų ribojimas
  • Visos transporto priemonės ir radijo imtuvai yra telematiniai
  • Ant stogo montuojama antena pakeičia galios stiebą

Galinės sėdynės pramogos

  • Stoge montuojama DVD sistema su nuotolinio valdymo pultu ir belaidės ausinės yra prieinami visiems modeliams

Navigacija ir telematika

  • Integruotos navigacijos ir telematikos sistemos, prieinamos vėliau, 2006 m
  • Trys telematikos etapai, įskaitant transporto priemonių parkui pritaikytą valdymą

Vairuotojo pagalba

kempingų pasaulis netoli mano vietos
  • „Bluetooth“ telefono sąsaja pasiekiama visame diapazone & # x2013; standartinis visiems modeliams, išskyrus Omega
  • „Calais V“ yra vaizdinė priekinio ir galinio parkavimo pagalbinė dalis
  • Pagalbos funkcija, įmontuota teksto ekranuose, kad būtų paaiškintos funkcijos
  • Dvigubi jutikliai ir nauja programinė įranga tiksliems degalų rodmenims pateikti

Nuotolinis raktas

  • Du nauji nuotoliniai klavišai - fiksuotas velenas arba pasukamas raktas
  • Panikos mygtukas leidžia vairuotojams įjungti signalo ir blykstės indikatorius
  • Įterptas atsakiklis veikia kaip imobilizatorius

Juostos keitimo indikatorius

  • Vienu paspaudimu sukuriami trys blyksniai

Lempos

  • Naujausios kartos, ilgai tarnaujančių lempučių technologija
  • Visuose modeliuose įmontuotas LED centre pritvirtintas stop žibintas & # x2013; didesnis įspėjamasis atstumas