Žinios

„Ford Focus RS“: pirmiausia pažvelkite į trečiosios kartos super liuką

„CarAdvice“ šnipų fotografai užfiksavo naujojo „Ford Focus RS“ Mičigano mieste prototipą, suteikdami mums pirmuosius įkalčius apie trečiosios kartos „super-liuko“ dizainą ir veikimą.

Nors daugelis apžiūrėtų automobilių kėbulo plokščių yra paimti tiesiai iš dabartinio „Ford“ flagmano „karšto liuko“, jo paslėptas priekis ir galas bei ratų arkų turinys patvirtina, kad tai nėra įprastas „Focus ST“. .

Plastikinis kamufliažas užmaskuoja didžiąją dalį „Focus RS“ & # x2019; naujas priekinis galas, nors nesugeba paslėpti didesnių oro įleidimo angų, skirtų tiekti didesniam ir galingesniam varikliui su turbokompresoriumi.



Toliau užuomina apie naująją jėgos pavarą yra dvigubų išmetimo vamzdžių, esančių abiejose ST vienintelio centrinio išleidimo angos pusėse, prototipo.

Trečiosios kartos „Focus RS“ bus mažesnis už savo pirmtaką „Volvo“ įsigytą 2,5 litro penkių cilindrų turbo ir beveik neabejotinai įsigys naujojo „Mustang“ turbokompresoriaus 2,3 litro keturių cilindrų benzininį variklį. .

„EcoBoost“ variklis „Pony“ automobilyje sukuria 227kW ir 407Nm galią, nors gandai, kad naujojo karšto liuko liukas bus pritaikytas ne daugiau kaip 245kW, kad jis būtų sveikesnis nei senasis 224kW RS ir padėtų jį pasiekti nemažą atstumą nuo 265kW galios „Mercedes-Benz A45“. AMG.

Tikimasi, kad, skirtingai nei AMG, „Focus RS“ išliks priekinių ratų pavara, o „Ford“ turėtų vėl naudoti savo „Revoknuckle“ priekinės pakabos sistemą ir riboto slydimo diferencialą, kad atremtų sukimo momento poveikį ir padėtų sunaudoti energiją iki kelio. .

RS prototipo kelių stipinų 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai yra vieno dydžio didesni nei ST ir yra suvynioti į niūrias 235/35 aspekto „Michelin Pilot Super Sport“ padangas.

Mūsų šnipų fotografai mano, kad bandomasis automobilis turi keturių stūmoklių „Brembo“ stabdžių apkabas, o tai reikštų rimtą žingsnį virš ST stūmoklių vieno stūmoklio kamščių.

Europos ataskaitose teigiama, kad „Ford Focus RS“ dar liko mažiausiai 18 mėnesių, prognozuodama 2016 m. Išleidimo datą, tai reiškia, kad jis vėl pateks į populiaraus kompaktiško liuko, kuris debiutavo 2011 m. Ir kurį planuojama pakeisti iki 2018 m., Gyvavimo ciklą.

Ankstesnės kartos „Ford Focus RS“ Australijoje buvo parduota nedaug (iš viso apie 300) už 59 990 USD.