Daihatsu Copen atskleidė: Antros kartos modelyje yra keičiamos kėbulo plokštės

Japonijoje vykusioje ceremonijoje atidengtas antros kartos „Daihatsu Copen“ kabrioletas kei automobilis.

Nelabai panaši į praėjusių metų „Kopen“ koncepciją, gamybos priemonė parašyta „C“; kaip ir jo pirmtakas.

„Copen“ dviejų dalių sulankstomą kietąjį stalviršį per 20 sekundžių galima pakelti arba nuleisti per centriniame tunelyje esantį jungiklį. „Daihatsu“ tvirtina, kad ant stogo yra į golfo krepšį, kurio skersmuo yra iki 23 cm.

2021 m. Ford f150 gamybos grafikas

Originalus „Copen“ pirmenybė teikė apvalioms formoms tiesiomis linijomis, tačiau naujasis automobilis pasižymi tiesesniais kraštais ir aštresnėmis detalėmis. Jei tai jums nepatinka, bet jūs tikrai esate mažyčio mažyčio kabrioleto rinkoje, „Copen“ mažmenininkai Japonijoje gali jums padėti, nes automobilių dervų kėbulo plokštes galima pakeisti pardavėju.

Dalys, kurias pirkėjas gali pritaikyti pagal savo skonį, yra variklio dangtis, bagažinės dangtis, priekiniai ir užpakaliniai buferiai, visi keturi sparnai, svirties plokštės ir degalų dangtis.

elektrinis dviratis su bananine sedute

Pagal bet kokią odą naujasis „Copen“ nešioja 660 ct tūrio trijų cilindrų benzininį variklį, turintį 47 kW galią ir 92 Nm sukimo momentą. Galia priekiniams ratams paskirstoma naudojant penkių greičių mechaninę įrangą arba CVT su septyniomis vairuotojui prieinamomis „pavaromis“.

Ribotas slydimo diferencialas standartiškai įtraukiamas į automobilius su mechanine pavarų dėže. Komplekte, kurį galima įsigyti naujajame automobilyje, yra mygtuko paleidimas, oro kondicionieriaus klimato kontrolė, šildomos sėdynės ir odinė apdaila.

tesla model s vs 3

Naujasis „Copen“ parduodamas praėjus beveik dvejiems metams po to, kai buvo atsisakyta gaminti originalų automobilį. Pirmosios kartos „Copen“ smogė japonų prekiautojams dar 2002 m. Ir sumaišė kei klasės reikalavimus atitinkantį kėbulą ir mechaninį paketą su „Mercedes-Benz SLK“ stiliaus mechaniniu sulankstomu kietuoju dangčiu.

Antrosios kartos „Copen“ kainos prasideda nuo 1 798 200 jenų (18 760 USD) CVT modeliui ir 1 819 800 jenų (18 980 USD) už penkių greičių mechaninius.

„Toyota“ - pagrindinė „Daihatsu“ įmonė - anksčiau informavo „CarAdvice“, kad Australijoje neketina siūlyti jokių „Daihatsu“ gaminių kaip savo asortimento dalį. Anksčiau „Daihatsu“ vietinėje rinkoje veikė atskirai, tačiau 2005 m. Kovo mėn. Ji pasirodė dėl mažos paklausos.