Kalifornijoje liepos mėnesį pradedami taikyti elektromobilių registracijos mokesčiai iki 175 USD

Bredlis Bermanas

– 2020 m. liepos 10 d. 12:35 PT

Nuo šio mėnesio Kalifornijoje už 2020 metų modelio įkraunamas transporto priemones bus imamas vienkartinis išankstinis 100 USD registracijos mokestis. Po to bus taikomas metinis registracijos mokestis iki 175 USD, atsižvelgiant į transporto priemonės vertę. Auksinė valstija yra didžiausia elektromobilių rinka Jungtinėse Valstijose.

Mokestis nustatytas pagal Senato įstatymo projektą 1, kuris buvo priimtas 2017 m. Įstatymo projektas Kalifornijoje taip pat padidina dujų mokesčius 3,2 cento iki maždaug 50,5 cento už galoną, o tai padidina maždaug 7 mlrd.Tikimasi, kad Kalifornijos elektromobilių mokesčiai per 10 metų uždirbs 52 milijardus dolerių, kurie bus skirti infrastruktūros remontui.

Elektromobilių mokesčiai nekompensuos dėl kitų veiksnių sukelto investicijų į kelius trūkumo.Tuo pačiu metu Kalifornijos universiteto Daviso mokslininkai nustatė, kad Kalifornijoje įvedus elektromobilių mokesčius jų pardavimai gali sumažėti 10–24%. Šiuo metu valstijos keliuose yra apie 700 000 elektromobilių. 2018 m. buvęs gubernatorius Jerry Brownas pasirašė vykdomąjį įsakymą, įpareigojantį valstybę iki 2030 m. keliuose naudoti 5 mln. nulinės emisijos transporto priemonių.Šiuo metu valstija siūlo 2000 USD nuolaidą už grynai elektrinę transporto priemonę ir 1000 USD už įkraunamą hibridą.

didžiausias korvetės greitis pagal metus

5000 USD vertės elektromobilis sumokės 25 USD mokestį. Suma padidėja iki 175 USD per metus už įkraunamą elektrinę transporto priemonę, kurios vertė 60 000 USD ir didesnė.

Valstybės visoje šalyje yra sustingęs dėl prarastų pajamų iš dujų mokesčių pandemijos metu. Dėl to valstybės atideda milijardus dolerių vertės transporto projektų įgyvendinimą. Apskaičiuota, kad trūksta 50 milijardų dolerių, kurių reikia keliams asfaltuoti, tiltams prižiūrėti ir kitiems darbams, siekiant padidinti saugumą ir sumažinti spūstis.

Amerikos kelių ir transporto statytojų asociacijos duomenimis, 14 valstijų ir 19 vietovių buvo atidėtas arba atšauktas darbų už maždaug 8,5 milijardo dolerių.

Liepos 1 d. JAV rūmai priėmė 1,5 trilijono dolerių infrastruktūros įstatymo projektą, kuris padidintų išlaidas keliams ir tranzitui, kartu sumažinant taršą ir kuriant darbo vietas. (Tai taip pat apima priemones, skirtas atnaujinti JAV pašto sunkvežimius .)Senato daugumos lyderis Mitchas McConnell (R-KY) jį atmetė kaip politinį teatrą. Respublikonų kontroliuojamas Senatas dar turi užbaigti penkerių metų transporto įstatymo projektą.

Beveik pusė JAV valstijų taiko mokesčius elektromobilių savininkams arba netrukus pridės naujų. Blogai sumanyta idėja yra kompensuoti investicijų į kelių infrastruktūrą, paprastai gaunamų iš benzino mokesčių, spragas.

Sausio 1 d. EV vairuotojai Oregone pradėjo mokėti 110 USD daugiau per metus, kad užregistruotų savo elektromobilius. Padidinus jų registracijos mokestį dvejiems metams buvo padidintas iki 306 USD.

Sąrašas valstijų, kuriose šiuo metu galioja arba netrukus prasidės EV mokesčiai, yra Alabama, Arkanzasas, Kalifornija, Koloradas, Džordžija, Aidahas, Ilinojus, Indiana, Ajova, Mičiganas, Minesota, Misisipė, Misūris, Nebraska, Šiaurės Karolina, Šiaurės Dakota. , Ohajas, Oregonas, Pietų Karolina, Tenesis, Juta, Virdžinija, Vašingtonas, Vakarų Virdžinija, Viskonsinas ir Vajomingas.

Anglies dizaino pasirinkimas

Kaip 2019 metų straipsnis CalMatters Paaiškėjo, kad transporto finansavimo trūkumą sukelia ne elektromobiliai, kurie vis dar sudaro mažiau nei 1 % visų keliuose važiuojančių automobilių. Pagrindinė priežastis yra sustingę degalų mokesčiai, netinkamas prioritetas plėsti greitkelius ir didelis transporto priemonių efektyvumo pagerėjimas.

Be to, laikas didinti dujų mokesčius yra tada, kai siurblių kainos yra žemos. Tai dujomis varomi automobiliai, kurie sudaro 99 % kelių naudojimo, o dėl taršos iš išmetamųjų vamzdžių sukelia daugybę neigiamų padarinių sveikatai.

Didėjantys EV registracijos mokesčiai beveik nepadeda infrastruktūrai. Tuo pačiu metu mokesčiai kenkia valstybės tikslui į kelius išleisti daugiau nulinės emisijos transporto priemonių.

FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.