Peržiūra

2019 metų „Kia Sportage GT-Line“ benzino apžvalga

2019 metų „Kia Sportage GT-Line“ benzinas atrodo kaip prekės, tačiau ar jos turi prekes kaip jūsų kitas šeimos automobilis?

Kai pamatysite apjuodintą 90-ųjų dešimtmetį Kia , Lažinuosi, jūs sau pasakėte: „Oho, Kia nuėjo ilgą kelią“. Tai turi. Prieš trisdešimt vienerius metus tik 60 žmonių Australijoje įsigijo privačiai importuotą „Kia“, o pernai Pietų Korėjos prekės ženklas čia šventė 500 000 pardavimo etapų.

Vienas iš populiariausių modelių 2019 metai „Kia Sportage“ , dalijasi 8,9 procento karštai ginčijamų vidutinių visureigių segmente, kurio vertė siekia 60 000 USD. Nors jis yra toli nuo populiariausių „Mazda CX-5“ - 18,2 proc., „Sportage“ pardavimai paprastai kas mėnesį augo.

tesla dabar parduoda šias saulės energijos stogo čerpes

„Sportage GT-Line“ mes matome, kad prieš pradedant keliuose, kainos svyruoja nuo 44 790 USD ir yra varomos 2,4 litro benzininio variklio, suporuoto su šešių greičių automatine transmisija. Komplektuojamas su „GT-Line“ sportiniu paketu, į kurį įeina šildomos ir vėdinamos priekinės sėdynės, panoraminis stoglangis, sportinis vairas su plokščiu dugnu su pavarų perjungimo mentėmis, išmanioji galinė bagažinės dangtis, 19 colių ratai, belaidžio telefono įkrovimas ir agresyvaus stiliaus pusė. palangės, buferio įdėklai ir grotelės.



Jame taip pat gausu funkcijų (atsikvėpkite): autonominis avarinis stabdymas su įspėjimu apie susidūrimą į priekį, palaikymo juostoje pagalba, tolimųjų šviesų pagalba, galinio vaizdo kamera su dinaminėmis gairėmis, užpakaliniai parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimas su galine perspėjimas apie eismą, aštuonių krypčių elektra varoma priekinė keleivio sėdynė, savaime išsilyginantys LED žibintai su LED rūko žibintais, automatizuota parkavimo sistema kartu su adaptyvia greičio palaikymo sistema ir 7,0 colių jutiklinis ekranas su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Jūs klystate manydami, kad „Sportage“ yra europietiškas. Kabina yra gana aukštos kokybės, tačiau sunku nepastebėti stipraus interjero plastiko ir šiek tiek subraižyto plastiko kvapo ant apatinio brūkšnio. „GT-Line“ pasirenkama pilka dviejų atspalvių apmušalai yra kiekvienas jų, tačiau tai yra gražus pakeitimas iš juodos spalvos ir gana gerai gali maskuoti nešvarumus.

Atsižvelgiant į į prietaisų skydelį integruotą 8,0 colių jutiklinį ekraną, jis greitai žvilgsniu yra tinkamas akių lygyje, o jei nenorite naudoti jutiklinio ekrano, sparčiųjų klavišų mygtukai yra žemiau jo. „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ yra standartiniai, o šis apžvalgininkas naudojo „CarPlay“ ir balso valdymą be jokių dramų. Jis taip pat turi „Qi“ belaidį įkrovimą, kuris veikia per kelias sekundes.

tau taip pat gali patikti

2019 m. Lapkričio 1 d. Automobilių pramonės įžvalgos transliacija: „BMW Australia“ produkto vadovas, Brendanas Michelis ... Įkeliama ... 2019 m. Rugsėjo 11 d. Apžvalga 2019 m. Citroen C5 „Aircross Shine“ apžvalga… 2019 m. Birželio 18 d. 2014 m. Rugsėjo 4 d. „Kia Sportage SX FWD“ benzino apžvalga ... Rodyti daugiau

Pirmą kartą „Bluetooth“ ryšys užtruko 25 sekundes, dar keturias sekundes - norint importuoti kontaktus, ir septynias sekundes - norint vėl prisijungti kiekvieną kartą įjungiant automobilį. Asmuo kitame telefono gale su garso kokybe, važiuodamas 100 km / h greičiu, jokių priekaištų neturėjo. Tai buvo aišku ir per aštuonių garsiakalbių „JBL Premium“ garso sistemą vairuotojui. Viena USB ir dvi 12 voltų jungtys yra priekyje.

Du dideli puodelių laikikliai iš tikrųjų yra per platūs 600 ml vandens buteliui, tačiau centrinis porankiai yra pakankamai gilūs, kad būtų galima laikyti vieną, o gal du butelius.

Aukštai vėdinamos priekinės sėdynės nėra per daug garsios ir vos girdimos važiuojant 100 km / h greičiu. Tuo tarpu šildomos sėdynės gali sušilti per keletą minučių, tačiau net ir aukštai viršijus, jos neprakaito. Tvarkinga premija yra maitinama juosmens atrama vairuotojo pusėje.

Virš nugaros, o vaikams bus patogu su atlenkiamomis sėdynėmis ir sulankstomu porankiu su puodelių laikikliais. USB ir 12 voltų jungtis yra žemiau dviejų reguliuojamų ventiliatorių ventiliacijų. Centrinio aukšto kupra nėra per aukšta ir nesuvaržo pėdų kambario per daug, jei trečias keleivis užpildys vidurinę sėdynę. Panoraminiais stoglangiais paprastai mažėja aukštis, tačiau mes įsitikinome, kad tai nėra blogai priekyje ir gale. Kūdikio kėdutėje yra trys tvirtinimo taškai ir du ISOFIX taškai.

Naudodamiesi ta pačia sėdėjimo svirtimi, sėdynes galima sulankstyti 60:40, kad tilptų 1455L vertės daiktai. Sulenkus juos, įkrovos vieta užima 466L. Tai nėra pati didžiausia bagažinė savo klasėje, tačiau ji turi viso dydžio atsarginį ratą. Bagažinės dangtį galima atidaryti paspaudus mygtuką ant rakto, o bet kurį bagažą galima paslėpti per žaliuzę. Dvi bakalėjos kabliai, keturi pririšami skląsčiai ir bagažo tinklas papildo bagažinės savybes.

pigūs elektriniai karšto vandens šildytuvai

Po „GT-Line“ variklio dangčiu yra 2,4 litro benzininis variklis, natūraliai įsiurbiamas su 135kW galia ir 237Nm sukimo momentu. Tai nėra labiausiai sukimo momentą turintis variklis & # x2013; kuris priklauso 2,0 litrų „GT-Line“ dyzelinui su 400Nm. Tam galios pakanka, kad būtų galima važiuoti aplink miestą, tačiau variklis niūrus, kai pasodinama droselio sklendė, o šešių greičių automatinė transmisija gali užtrukti sekundę ar dvi, kai ji suka atgal porą pavarų, sukimosi dažnis siekia 5000 aps./min. kartais su nedaug kišenės.

Sportinis vairavimo režimas šeimos visureigyje kai kam gali pakišti mintį, tačiau šį režimą įjungti „Sportage“ iš tikrųjų yra smagu. Jis nelaiko greičių per ilgai, ir jūs tikrai galite pajusti droselio reakcijos skirtumą, kylant nuo žibintų. Vairas yra šiek tiek sportiškas, o irklų perjungikliai yra padengti šlifuoto aliuminio plastiku, kuris ant pirštų jaučiasi gana gražiai. Bet ar jūs tikrai juos naudosite? Hmmm.

Teigiama, kad „Kia“ bendra ekonomika yra 8,5 l / 100 km, o mūsų savaitę automobilis važiavo maždaug 10 l / 100 km, iš savo 62 l bako išlipdamas maždaug 600 km.

Valdomoji adaptyvioji greičio palaikymo sistema gerai sumažėja, retai judama nuo nustatyto greičio, tačiau kai automobiliui reikėjo lėtėti, jis buvo šiek tiek trūkčiojantis. Kai kurios kitų automobilių kelio juostos palaikymo funkcijos gali šiek tiek apsunkinti, tačiau „Sportage“ yra pakankamai subtilus, kad švelniai stumtų automobilį atgal į liniją, neišmesdamas rato iš rankų. Atbulinės eigos kamera užpildo visą 8,0 colių ekraną ir yra skaidri, tačiau naktį jis yra grūdėtas, ir jūs pastebėsite, kad atrodote, kur esate.

chevy spark ev diapazono plėtiklis

Dėl 19 colių ratų važiavimas stabilus dėl pakabos, pritaikytos Australijos sąlygoms, ir atliktas darbas pastebimas, kai prisistato tipiška Aussie duobė.

Kad šeima būtų saugi, tai vairuotojo, priekinio keleivio, priekinės pusės ir užuolaidinės SRS oro pagalvės. Tai paskutinį kartą išbandė ANCAP 2016 m., Kai gavo penkių žvaigždučių saugos įvertinimą.

„Kia“ septynerių metų / neribotų kilometrų garantija suteikiama kartu su „Sportage“, o pirmi trys aptarnavimo mėnesiai yra nemokami. Kiekviena kita paslauga teikiama 15 000 km atstumu arba vienerių metų intervalu. Kiekviena paslauga teikiama skirtinga kaina - pirmoji kainuoja 261 USD, o kiekviena paslauga - 461, 312, 645, 293, 574 ir 311, iš viso 2857 USD.

„Sportage“ abejonių nekyla. Joje yra viskas, ko norėtumėte vidutinis visureigis: daugybė funkcijų, patogi vaikiškiems galams, patogi važiuoti ir yra erdvi. „GT-Line“ benzinas turėtų būti jūsų trumpojo sąrašo dalis, jei didžiąją jo gyvenimo dalį praleisite kasdien važinėdami į darbą ir atgal važiuodami mokykla. Malonu būti jūsų šeimos dalimi.